Description
Le convertisseur DC-DC 12V-24V/100A Buck-Boost victron energy est un convertisseur CC qui a été créé pour charger votre batterie solaire GEL ou AGM de 12 Volt ou en 24 volt dans votre véhicule muni d’un alternateur intelligent.
Ce convertisseur CC Buck-Boost est appliqué dans des véhicules Euro 5 et 6 pour charger une batterie solaire de servitude de 12V ou de 24V. Le Buck-boost livre de l’énergie que si votre moteur est démarré, et ça, grâce au détecteur d’un moteur en fonctionnement intégré. Le Buck-Boost est totalement programmable et très simple à exploiter pour une prise en main super facile.
Tous les documents utiles disponible à télécharger pour votre convertisseur DC-DC 12V-24V/100A Buck-Boost Victron Energy.
Les détails importants pour une utilisation optimum de votre Convertisseur DC-DC 12V-24V/100A Buck-Boost Victron Energy
- Manuel d’utilisation de votre Convertisseur DC-DC 12V-24V/100A Buck-Boost Victron Energy.
Une méthode de détection si votre moteur est démarré.
Le Buck-Boost est conçu avec un système intégré de détection « moteur en marche » cela vous permettra d’éviter de trop décharger la batterie de démarrage de votre véhicule profondément. Ce système de détection peut être entièrement programmable via d’une entrée. Une application PC très simple d’utilisation et assez facile à prendre en mains
Plusieurs systèmes d’exploitations pour un Buck-Boost.
Le Buck-Boost CC vous permet de programmer pour charger une batterie solaire auxiliaire de 12 Volt ou 24 volt mais aussi bien à partir d’un dynamo intelligent de 12 volt ou de 24 volt que d’une batterie de démarrage.
Un limiteur de courant d’entrée et de charge
Le courant de sortie détermine les paramètres suivants :
- le courant de charge maximal défini
- le courant d’entrée maximal défini
- la limite de température d’exploitation maximale du convertisseur CC.
Les voyants d’indications d’état de l’entrée ( LED )
- LED vert : le convertisseur Buck-Boost est allumé
Convertisseur DC-DC 12V-24V/25A Buck-Boost Victron Energy - LED jaune : la tension d’entrée est en dessous du seuil, le convertisseur Buck-Boost est éteint.
- LED rouge : indique que votre convertisseur est en surchauffe, votre convertisseur Buck-Boost est éteint.
- LED bleu : s’il clignote rapidement cela veut dire que le moteur de votre véhicule est en marche, votre convertisseur Buck-Boost va démarrer dans le délai pré-configuré.
- LED bleu : si le convertisseur clignote lent, ça veut dire que le convertisseur est sous tension, le convertisseur est éteint.
Les voyants d’indications d’état de sortie ( LED )
- LED vert : le convertisseur CC est éteint c’est à dire la tension de votre batterie est normal
- LED jaune : le convertisseur CC est éteint, votre batterie présente une tension basse.
- LED rouge : le convertisseur CC est éteint, votre batterie est déchargée ou elle n’est pas connectée.
- LED violet : votre convertisseur CC est bien allumé.
Les Caractéristiques générales de votre convertisseur CC
Le convertisseur DC-DC Buck-Boost qui est entièrement programmable
- Une tension d’entrée de 10-30 VCC
- Une tension de sortie de 10-30 VCC
- Courant de sortie maximal à 12 V 25, 50 ou 100 A
- Courant de sortie maximal à 24 V 12,5, 25 ou 50 A
- Un limiteur de courant réglable
- Activation automatique si le moteur de votre véhicule est en marche
- Une sortie pour l’activation/désactivation de charges
- Contrôle de température de la batterie (qui est en option)
- Voyants d’état LED
- Connexions M8
- Un port USB pour configuration/supervision des paramètres ( câble USB non fourni )
- Bus-CAN à des fins de contrôle et de communication
- avec la sonde de température Bus-CAN.
- Contrôleur de batterie
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